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中心供氧系统管道设计的注意事项

来源:      2018-12-21 09:40:34      点击:

   你不会把“人类之翼”的头衔挂在一家地区性航空公司的名下。如果让潜在客户选择,他们只会选全国性航空公司,不会去选一家地方性航空公司。这个问题虽然发生在航空业里,但它也是人们在区分现实和观念时经常会遇到的难题。许多经验丰富的营销人对东方航空的情况看法恰好相反。“东方航空的失败与名字无关。

    他们会说,“是服务欠佳、食品低劣、行李处理不当以及空姐面无笑容所造成的。”认知就是现实。1969年,我们为Mohawk航空做了一场报告,说明他们为什么应该换一下公司名称(Mohawk若用在发型上是个好名字,用在航空公司上则不然)。1972年,Mohawk与Allegheny合并后,中心供氧厂家在中心供氧系统管道设计时,必须设置区域阀门和报警装置,当压力过高或过低时发出声光报警,将压力不正常的区域阀门关闭则不影响其它区域用气。我们又敦促这家合二为一的公司换个名字。我们的论点之一是:“你们正好要重新给一半的飞机喷漆,”且不提那个旧名字还有个外号叫“痛苦的航空公司”。可惜他们不听,还是用Allegheny这个名字。